Этот клиент пригоняет к нам уже вторую INFINITI. Первая была FX35.
Катализаторы - это прям их болячка. Очень быстро они выходят из строя, по сравнению с TOYOTA, к примеру.
На FX45 стоит четыре катализатора. Но расположены они на много удобнее чем на FX35
Хотя болты на фланцах, так же прикипают, что их приходится пилить
Лямбды выкручиваем. Машина после чип тюнинга и датчики лямбда можно вообще убрать.
Первые два катализатора просто выбиваем. Можно конечно их снять и вместо них поставить пламегасители, но стоить это будет дороже в 2.5 раза
Керамика первых двух катализаторов
Это третий и четвёртый катализаторы
Соты забиты
К этой конструкции привариваем фланцы катализатора и отрезаем всё лишнее. За счёт жёсткости мы не потеряем размеры и углы конструкции.
Ставим два пламегасителя MG-RACE.
Все швы обрабатываем высоко-температурной краской.
Стоимость работ 12000 рублей. Гарантия на материалы и работу один год. Время изготовления 6 часов.