Поиск
  • Автосервис REZINA

MITSUBISHI MONTERO 2000г 3.5л. Удаление катализатора, установка пламегасителя MG_RACE


Очень долго к нам ехал этот автомобиль. С первой диагностики и собственно до самого ремонта прошло около трёх месяцев. За это время владелец сделал чиптюнинг и купил все прокладки.

Выхлопная система на MITSUBISHI MONTERO точно такая же как и на MITSUBISHI PAJERO.

На машине стоит три катализатора.

Один общий, самый большой. К нему не подходят датчики. Этот катализатор ещё называют нейтрализатором.

И два катализатора поменьше. Каждый на свои цилиндры. После них уже установлены два датчика лямбда.

После нейтрализатора уже идёт бочка(глушитель)

Всё в принципе разбирается достаточно легко, кроме самого верхнего катализатора. Доступ плохой, болты все закисшие и их только срезать. Вот они два датчика уже выкручены.

А это два вырезанных катализатора.

Вот такое у них состояние от нашего бензина. Хотя с другой стороны машине 16 лет.

Где-то забита сетка, где-то оплавились соты. Самый верхний кат, вообще рассыпался.

У этого катализатора Г-образная форма, его просто вскрыли и удалили соты.

Учитывая, что клиент хотел сэкономить, поэтому мы поставили один пламегаситель большого размера фирмы MG_RACE 36651. Другой просто вырезали и вместо ещё одного вварили трубу.

Вот они прокладки. Так же владелец купил новые болты и пружины на плавающий фланец. Уж и не помню по нашей просьбе или сам решил, но решение было верным. Потому что старые болты обломались.

Все фланцы промазали герметиком

Герметику дали тридцать минут настояться

Все швы обрабатываем высокотемпературной краской.

Тут решили обойтись просто трубой

Вот он плавающий фланец

Работа заняла пять часов. Цена: 10500 рублей.


Просмотров: 264

© 2013 «ВЫ КАТАЕТЕСЬ, МЫ ЧИНИМ»