В городе у нас не так много мест, кто специализируется на удалении катализаторов. Эту машину нам отправили из другого авторемонта, они достаточно часто к нам машины отправляют на сварку.
Машина уже была в intelchip, обманки поставлены, мозги перепрошиты. Осталось только физически удалить катализаторы. Выхлопная система на toyota tacoma точно такая же, как и на Toyota Land Cruiser Prado 4л.
Два коллекторных катализатора.
И ещё два нейтрализатора.
После четырёх катализаторов две трубы объединяются в одну, в этом месте стоит плавающий фланец, который выполняет функцию гофры.
Мы будем разбирать 4 фланца. На первых трёх стоят обычные кольца. На плавающем фланце стоит конусное кольцо. К сожалению мы были ограничены во времени при поиске этих прокладок, поэтому кольца пришлось брать оригинальные. Четыре прокладки обошлись 1650 рублей. Думаю если найти аналоги, то можно уложиться в 800 рублей.
На первых двух фланцах обломалось по одной шпильке, как мы их не грели. Пришлось с ними повозиться.
Остальное всё легко разобралось.
Первые два катализатора просто выбиваем соты. Это экономит около 10000 рублей владельцу.
Чистые катализаторы
А вот вместо третьего и четвертого ставим пламегасители. Один MG-RACE 31521 и один коллекторный
Вот вместо этого лучше всего поставить коллекторный пламегаситель
А вот так выглядит уже готовая работа
Все швы обрабатываются высоко-температурной краской. Работа заняла 6 часов. Цена 12000 рублей, плюс 1650 за прокладки.