Поиск
  • CTO REZINA

Nissan Murano VQ35DE 2010 год. Удаление катализатора, установка пламегасителя


И снова Murano. Но тут хозяин подошёл более масштабно и постарался сделать так, что бы надолго забыть о выхлопной системе. Сначала он обратился в Intelchip, где ему установили электронную обманку. И потом уже приехал к нам.

Доступ к катализаторам тут конечно ужасный (хотя бывает и хуже). На машине три катализатора, два коллекторных и один нейтральный.

Все три катализатора решено поменять на пламегасители

Большую часть времени занимает демонтаж. Особенно если шпильки обламываются и их нужно высверливать. В этот раз повезло и обломалось всего две шпильки, к обеим был доступ и мы их высверлили.

Все прокладки под замену, что бы уже не возвращаться потом к этому.

Разобрали. Можно начинать подбор пламегасителей. Мы уже больше года работаем с MG-RACE и очень довольны, как качеством, так и ценой.

Вот они красавцы. Оба забиты.

Пламегасители взяли коллекторные. На маленьком катализаторе, приварили его в корпус как вставку. Краску решили попробовать чёрную, получилось лучше чем с серебристой. Краска высокотемпературная.

На большом катализаторе, пламегаситель установили в старый корпус и приварили, как показано на фото.

Ну и третий пламегаситель.

Сборка. Сразу и не увидишь, что катализаторов нет

Тут решили краски не жалеть

Вот так конструкция выглядит на машине. Итого 16000 рублей. 9000 материалы и 7000 рублей работа. По времени 10 часов.


Просмотров: 0

© 2013 «ВЫ КАТАЕТЕСЬ, МЫ ЧИНИМ»