Забились катализаторы. Пропала тяга.
Двигатель V-образный, поэтому на машине установлено три катализатора. Два коллекторных и один общий
Доступ к ним плохой. Все шпильки и болты в ужасном состоянии
Один коллекторный катализатор поменьше
Хозяин так же попросил немного изменить остальную часть выхлопной системы
Начало положено
Перед работой были приобретены пять прокладок
Часть шпилек к сожалению обломалось и их пришлось высверливать
Первый сняли
Каты были забиты
Часть болтов откручивается сверху. Болты под защитой, которую к сожалению со временем невозможно открутить, поэтому прожигаются такие вот окошки
Второй готов
Вот такой вот у него фланец
Катализатор чёрный
Клиент хотел сэкономить, и отказался от коллекторных пламегасителей. Учитывая конструкцию катализаторов, пришлось вот так вот выкручиваться. Но стоит отметить этот вариант лучше, чем просто выбить соты у катализаторов и оставить две больших пустых банки
Учитывая что на машине вместо трёх катализаторов будет стоять только один пламегаситель, то и пламегаситель поставили как можно больше
Вот так стало выглядеть конструкция. Работа заняла около 10 часов и обошлась 12000 рублей.