X-TRAIL 2001 год. Машина не едет. Жрёт масло. Хотя масло скорей всего причина выхода из строя катализаторов, чем следствие этого. На данной моделе стоят два коллекторных катализатора. Размер у катализаторов очень маленький, и места там совсем нет. Поэтому в данном случае пламегаситель решено не ставить.
Конусная прокладка на нижнем фланце уже начала разваливаться. В данном случае мы меняем две прокладки. Вот эту конусную и сверху коллекторную, где катализаторы соединяются с двигателем.
Вот с этой защитой всегда проблемы. Болты которыми она прикручена, откручиваются один из десяти. Доступа почти нет, выжечь их тяжело, потому что везде пластик и трубки. Очень много времени было потрачено именно на защиту.
Вот такая конструкция получилась. Что бы её вытащить, пришлось дополнительно снимать генератор. Диаметр этих катализаторов около 70мм, mg-race выпускает минимум 100мм. Поэтому будет прямоток. Но учитывая, что диаметр маленький, то и звук усилился не сильно.
Катализаторы сильно забиты, частично разрушены.
Работа заняла 5 часов. 8000 рублей