Хозяин решил заранее убрать катализаторы, потому, что в интернете часто описывают ситуацию, когда керамика с катов попадает в двигатель на таких машинах. На машине установлены 4 катализатора. Первые два коллекторные, демонтаж очень дорогой, поэтому их решили просто выбить.
За ними установлены ещё два катализатора, их часто называют нейтрализаторы. Их будем менять на пламегасители (стронгеры) фирмы MG-RACE.
Машина после чип-тюнинга, механические обманки не нужны, мозги перепрошиты, на датчики лямбда зонда установлены электронные обманки. Поэтому тут оставляем всё, как есть.
Доступ к фланцам относительно простой, можно и турбинкой подлезть и дрелью при необходимости. Все болты открутились нормально, но на нескольких шпильках прогнали резьбу. Все прокладки поменяли.
Катализаторы в нормальном состоянии, не посыпались и не чёрные.
Первые два выбиваем и хорошо вычищаем
С остальным занимаемся сварочно-покрасочными работами.
Все работы проводим на стойке, что бы размеры не потерять.
Пламегасители MG-RACE хорошо себя зарекомендовали в соотношении цена-качество. Сварка производится углекислотой. Швы обрабатываются высокотемпературной краской
Работа заняла около 8 часов. Цена 11000 рублей.