Машина 1997 года. Датчика лямбда зонда на этих машинах ещё нет. Катализатор один, но коллекторный. Можно смело удалять, но пламегаситель ставить обязательно
Катализатор крепится непосредственно к коллектору. Прокладки на фланце и коллекторе под замену
Вот так выглядит конструкция. Крепим её на нашу стойку. Тут не получится установить обычный пламегаситель
Первая половинка готова. Пламегаситель MG-RACE коллекторный
Почти готово. Все швы провариваются углекислотой.
Учитывая высокую температуру, всю конструкцию задуваем выско-температурной краской, которая предотвращает появление ржавчины
Вот так выглядит после установки
Работа заняла 5 часов и обошлась в 7000 рублей