Что такое сайлентблок?

Ни один современный автомобиль не обходится без сайлентблоков. Меняются они достаточно часто, поэтому желательно иметь общее представление об этом элементе ходовой части.

Сайлентблок — деталь машин и механизмов, которая гасит колебания и вибрации от одного узла к другому. Является конструкционным элементом, состоящим из внутренней и внешней металлических втулок, неразрывно соединённых посредством завулканизированного слоя резины или полиуритана.

Где установлены сайлентблоки?

Сайлентблоки используются в передней подвеске автомобиля, для крепления рычагов, стабилизатора поперечной устойчивости, а также в задней подвеске. Также сайлентблоками крепят коробку передач и двигатель.

Как проверить состояние сайлентблоков?

Лучше всего заехать к специалистам, цена диагностики в нашем автосервисе стоит всего 200 рублей, не те деньги чтобы самому искать эстакаду и смотреть состояние ходовой части. Но в любом случае, понять пора ли менять сайлентблок подвески можно и по своим ощущениям. При износе сайлентблоков, как передней, так и задней подвески автомобиль хуже управляется, машина не «держит» дорогу. Так же появляются характерные посторонние звуки.

Как часто менять сайлентблоки?

В наших условиях сайлентблоки это расходный материал, и менять их приходится достаточно часто. Как показывает практика, даже при осторожной езде, осмотр сайлентблоков нужно проводить каждые 50 000 км. пробега.

Есть несколько правил проверки сайлентблока:

Визуальный осмотр. В резиновой части сайлентблока не должно быть трещин и разрывов.
Проверка люфта. При износе сайлентблока у элементов ходовой части появляется свободный ход. Например, это может привести к некорректному развал/схождение, что можно будет увидеть при неправильном износе резины.

Тянуть с заменой сайлентблоков не стоит. При сильном износе начинают разрушаться посадочные места крепления шарниров, и тогда, придется менять узел подвески в сборе. Что на порядок дороже.

Полиуретановые или резиновые сайлентблоки?

Многие клиенты спрашивают, какие сайлентблоки выбрать, чёрные, жёлтые или синие. Однозначного ответа, к сожалению, нет.

Практика показывает, что жёлтые (полиуретан) дольше работают (примерно в 4-5 раз), но они более жёсткие, что не очень нравится многим автомобилистам. Поэтому однозначного выбора нет. Но последнее время сайлентблоки «точки опоры» ставят всё реже и реже.